os

  • 16ton drum type axle

    16ton bobnasta os

    Trajna os za polpriklopnik zabojnikov

    Kitajska tehnologija proizvodnje osi postane bolj stabilna in ima dober ugled. Vsako leto je na domačem trgu treba posodobiti povpraševanje po 300.000 tovornjakih. Približno 50% je ploščadnih priklopnikov za zabojnike. Potreba po rezervoarju za gorivo je približno 10%. Večina priklopnikov uporablja kitajsko os. Po 20 letih izkušenj s cestnimi preizkusi je os kitajske prikolice postala bolj zanesljiva.

    Od leta 2020 mora ves nevarni tovor uporabljati kolesno os z zračnim vzmetenjem. Kar lahko omogoči prevoz bolj varen in stabilen.

     

  • Fuwa American style axle

    Fuwa v ameriškem stilu

    Osni nosilec uporablja 20Mn2 brezšivne cevi, z enodelnim kovanjem stiskalnice in posebno toplotno obdelavo, ki ima veliko prekomerno nosilnost in visoko intenzivnost.

    Osno vreteno, ki je bilo obdelano z digitalno nadzorovano stružnico, je izdelano iz legiranega materiala.

    Ležajni položaj se obdeluje z metodo utrjevanja, zato ga je mogoče namesto ogrevanja pritrditi ročno, kar je tudi priročno za vzdrževanje in pritrditev.

    Osno vreteno je povezano s potopnim obločnim varjenjem, zaradi česar je celoten nosilec zanesljivejši in trdnejši.

    Ležaj osi se uporablja za brušenje stroja, da ostane ležaj na enaki ravni, po obdelavi pa lahko zagotovi, da je koncentričnost znotraj 0,02 mm strogo.

    Mazivo za mast za osi dobavlja EXXON Mobile, ki lahko zagotavlja visoko mazalno zmogljivost in dobro zaščiti ležaj.

    Zavorna obloga osi je visoko zmogljiva, brez azbesta, brez onesnaževanja in dolge življenjske dobe.

    Za lažje preverjanje in zamenjavo priložite tudi položaj izčrpanosti, da kupca opozorite na preverjanje in vzdrževanje.

    Osni ležaj je sprejeta znana blagovna znamka na Kitajskem, s prednostmi prekomerne obremenitve, visoke hitrosti vrtenja, dobre intenzivnosti, odpornosti proti obrabi in vročini.

  • BPW German style main parts

    Glavni deli BPW v nemškem slogu

    Zavorni boben: Barke boben za BPW, MAN, VOLVO, BENZ, SCANIA, SCANIA, DURAMETAL, IVECO, NISSAN, RENAULT, HYUNDAI, INTERNATIONAL, FREIGHTLINER.MACK, ROR itd.

    Nastavitev ohlapnosti: BPW ročni in samodejni regulator ohlapnosti

    Komplet za popravilo zavornih oblog in komplet za popravilo odmične gredi BPW v nemškem slogu

  • FUWA American style main parts for axles

    Glavni deli za osi FUWA v ameriškem slogu

    Različni tonski 8T 9T 11T 13T 15T 16T 18 T 18T 20T FUWA zavorni boben in pesto za polpriklopnike, tovornjake in cisterne z visokokakovostnimi zavornimi oblogami in zavornimi čeljustmi.

    Drugi glavni deli vključujejo: močnejši snop osi, nastavitev zračnosti, blokirno matico, ležaj, zavorno komoro, matice koles, pokrovke pesta, zaščito pred prahom,

    komplet za popravilo zavornih oblog fuwa v ameriškem slogu in komplet za popravilo odmične gredi itd.

  • Steering axle

    Krmilna os

    Kako se spoprijeti s težavo, da se kolesa tovornjaka po krmiljenju ne morejo samodejno vrniti v pravi položaj? Glavni razlog, da se lahko kolesa avtomobila po krmiljenju samodejno vrnejo v pravi položaj, je ta, da ima položaj volana odločilno vlogo. Pri samodejnem vračanju volana odločilno vlogo igrata kolesca in nagib kralja. Učinek poravnave kolesca je povezan s hitrostjo vozila, medtem ko je učinek uravnavanja ...