Naloga št. 1 zavor tovornjakov je varnost; znotraj te aplikacije obstaja več načinov za ustavitev tovornjaka. Bobni so bili zavora pri mnogih tovornjakih, toda zračne kolutne zavore (ADB) so še naprej priljubljene v skoraj vseh težkih cestnih aplikacijah.

"Trenutni prodor na trg [ADB] je med 12% in 15% pri pogonskih enotah in od 8% do 10% pri priklopnikih," je povedal John Thompson, vodja prodaje CV NAFTA, za TMD Friction, dobavitelj zavornega trenja gospodarskih vozil, zavor blazinice in obloge tako za OE kot za poprodajni sektor. »Število obratov se povečuje in trenutno velja, da se bo v naslednjih petih letih prodor izenačil na 20%. Nekateri proizvajalci originalne opreme so standardno opremljeni s kolutnimi zavorami s krmilno osjo, doplačila za specifikacijo kolutnih zavor pa so se nekoliko zmanjšala. Ti trendi, skupaj z izboljšano zmogljivostjo v primerjavi z odmičnimi zavorami, bodo pomagali povečati prodor na trg. "

Fleet Equipment se je pogovarjal z najboljšimi možmi na trgih zavor in trenja, da bi dobili odgovore na najbolj zastavljena vprašanja glede zavor.