Priljubljene visokokakovostne pnevmatike za tovornjake s Kitajske 315 / 80R22.5

Zmogljivost pnevmatik neposredno določa vodljivost in stabilnost vozila, zlasti pnevmatike priklopnika. Prijatelji priklopnikov neobvezna platišča iz aluminijevih zlitin, vzorec pnevmatik je, kako se ujemati z njim?
Vzorec tekalne plasti pnevmatike je nameščen na tekalni plasti pnevmatike, ki ima značilnosti prečnega, vzdolžnega in poševnega, in je razporejen v pravilne in nepravilne utore. Poleg povsem gladke pnevmatike (brez vzorca tekalne plasti) bo navadna tekalna plast ustrezala potrebam različnih cest glede na različno zasnovo in razporeditev utora.

Prijatelji priklopnikov kupijo 13 metrov dolgo, 2,55 metra široko, 1,8 metra visoko in nizko prikolico, ki ustreza najnovejšim standardom GB 1589-2016. Običajne transportne poti so pretežno hitre in provincialne državne ceste. Opremljen s štirimi vzdolžnimi vzorci pnevmatik za priklopnike, znanih tudi kot pnevmatike Shun Hua.

Ko se priklopno kolo poganja, nima funkcije krmiljenja in vožnje, namen izbire pnevmatike Shunhua je zmanjšati vozni upor vozila, da se zmanjša poraba goriva in stroški, posebna pnevmatika pa ima večjo obrabo odpornost. Drugič, gladka pnevmatika se lahko upre tudi bočnim praskam, zmanjša verjetnost bočnega zdrsa pnevmatike in zagotovi varnost vožnje.

Ko smo v običajnem športnem avtomobilu, ima priklopnik večino teže, zato bi morali izbrati trde pnevmatike, ki lahko do določene mere tudi zmanjšajo obrabo tekalne plasti. Poleg tega je struktura jeklenega pasu v notranjosti pnevmatike priklopnika tudi bolj posebna, kar ima boljše lastnosti pri preprečevanju predrtja, trčenja in trčenja.

Prijatelji priklopnikov, ki ne poznajo vloge vzorca pnevmatik, bodo priklopnik ujemali s pnevmatikami za splošno uporabo. Glede na število utorov lahko pnevmatike za splošno uporabo razdelimo na tri vzdolžne črte in štiri vzdolžne črte, pri uporabi na kolesih priklopnih vozil pa je treba čim bolj izbrati tri vzdolžne črte. Ker imajo tri vzdolžne pnevmatike v primerjavi s štirimi vzdolžnimi pnevmatikami večjo površino dotika, širšo in debelejšo ramo ter boljšo odpornost proti obrabi.

Če se na prikolici uporablja pnevmatika za splošne namene s štirimi vzdolžnimi črtami, je zelo enostavno pretirano obrabiti obe strani tekalne plasti. Poleg tega, če je na volanu uporabljena splošna pnevmatika s tremi vzdolžnimi črtami, se bo pri večji hitrosti zmanjšala sposobnost zdrsa vozila. Zato se je treba na volanu čim bolj izogibati splošni pnevmatiki s tremi vzdolžnimi črtami.

Pnevmatika je eden najlažje obrabljivih delov vozila. Tokrat je moj prijatelj novo prikolico združil s povsem novo pnevmatiko Shunhua in uradno začel dolgoročni test pnevmatike. V kasnejši fazi, ko vozilo doseže 50000, 100000 in 200000 km, se preveri stanje obrabe pnevmatik.

Poleg modela in velikosti se vzorci tekalne plasti zelo razlikujejo tudi pri ujemanju. Primerna izbira lahko ne samo prihrani več stroškov, temveč tudi izboljša varnost vožnje. Da bi povečali zmogljivost vozila, da bi zmanjšali ekonomsko izgubo zaradi pogoste menjave pnevmatik.