Radialna pnevmatika za težka tovorna vozila za rudnike 11.00R20

Zdaj je čas za ljudi vedno bolj pomemben, hitrost pa je le zagotovilo časa, zato avtocesta postaja prva izbira za vožnjo. Vendar pa je pri hitri vožnji veliko nevarnih dejavnikov. Če voznik ne more dojeti voznih lastnosti in načinov delovanja hitre ceste, bo to upoštevalo možnost večjih nesreč. Zato obvezno natančno preberite slovar za varno vožnjo po avtocesti, da "ne boste pripravljeni na nevarnost".

Najprej moramo pred avtocesto natančno preveriti vozila. Najprej moramo preveriti prostornino goriva. Ko avto teče z veliko hitrostjo, je poraba goriva večja od pričakovane. Za primer vzemimo avto s porabo goriva 10 litrov na 100 km. Ko je hitrost 50 km / h, bo vožnja s hitrostjo 100 km / h porabila 10 litrov goriva, medtem ko boste s hitrostjo 100 km / h na hitri cesti porabili približno 16 litrov goriva. Poraba goriva pri hitri vožnji se očitno poveča. Zato je treba pri vožnji z veliko hitrostjo gorivo v celoti pripraviti.

Drugič, preverite tlak v pnevmatikah. Ko avtomobil teče, bo pnevmatika povzročila stiskanje in raztezanje, torej tako imenovano deformacijo pnevmatike, zlasti kadar je tlak v pnevmatikah nizek in hitrost velika, je ta pojav bolj očiten. V tem času bo neobičajna visoka temperatura v pnevmatiki povzročila ločitev gumene plasti in pokrivne plasti ali drobljenje in razprševanje zunanje gume tekalne plasti, kar bo povzročilo pokanje pnevmatik in prometne nesreče. Zato bi moral biti tlak v pnevmatikah pred vožnjo z veliko hitrostjo višji kot običajno.

Tretjič, preverite zavorni učinek. Zavorni učinek avtomobila igra pomembno vlogo pri varnosti vožnje. Pri vožnji po avtocesti bi morali biti bolj pozorni na zavorni učinek. Pred zagonom najprej preverite zavorni učinek pri nizki hitrosti. Če ugotovite kakršno koli nepravilnost, morate opraviti vzdrževanje, sicer bo zelo verjetno povzročila večjo nesrečo.

Poleg tega ni mogoče prezreti olja, hladilne tekočine, pasu ventilatorja, krmiljenja, menjalnika, razsvetljave, signala in drugih delov pregleda.

Po pregledu lahko pridemo na avtocesto. Takrat moramo biti pozorni na naslednje nasvete za vožnjo: najprej pravilno vstopite na vozni pas.

Ko vozila vstopijo na hitro cesto z vhoda na rampo, morajo povečati hitrost na pospeševalnem pasu in vklopiti levi smernik. Kadar to ne vpliva na normalno vožnjo vozil na voznem pasu, vstopijo na pas s pospeševalnega pasu in nato ugasnejo smernik.

Drugič, držite se varne razdalje. Kadar vozilo vozi z veliko hitrostjo, mora zadnje vozilo na istem voznem pasu držati dovolj varnostne razdalje od sprednjega vozila. Izkušnja kaže, da je varna razdalja približno enaka hitrosti vozila. Ko je hitrost vozila 100 km / h, je varna razdalja 100 m, in ko je hitrost vozila 70 km / h, je varna razdalja 70 M. v primeru dežja, snega, megle in drugega slabega vremena je bolj potrebno za povečanje vozne razdalje in ustrezno zmanjšanje hitrosti vozila.

Tretjič, pazite, da prehitevate vozilo. Pri prehitevanju najprej opazujte stanje sprednjih in zadnjih vozil, hkrati prižgite levo volansko luč in nato počasi zavrtite volan v levo, da vozilo nemoteno zaide na prehitevalni pas. Po prehitevanju prehitenega vozila vklopite desno volansko luč. Ko vsa prehitena vozila vstopijo v vzvratno ogledalo, gladko upravljajo volan, vstopijo na desni vozni pas, ugasnejo volansko luč in prehitevanje je strogo prepovedano Sredi poti moramo hitro usmeriti smer.

Četrtič, pravilna uporaba zavore. Med vožnjo po hitrih cestah je zelo nevarno uporabljati zaviranje v sili, saj se s povečanjem hitrosti vozila oprijem pnevmatik zmanjša na cesto in poveča verjetnost odstopanja zavor in bočnega zdrsa, kar otežuje nadzor smeri avtomobila . Hkrati, če zadnji avtomobil ne bo imel časa za ukrepanje, bo prišlo do več nesreč v trčenju avtomobila. Pri zaviranju med vožnjo najprej spustite stopalko za plin, nato pa z majhnim gibom večkrat rahlo stopite na zavorni pedal. S to metodo lahko zavorna luč hitro utripa, kar je primerno, da pritegne pozornost avtomobila zadaj.